Электрическая тяга на аккумуляторах с запасом полета 300 км, скорость 300 км\ч, вертикальный взлет, автопилот, пятиместная кабина, себестоимость полета за км ниже чем на поезде, если пойдет в серию - то стоимость этого электролета будет не дороже чем какого-то бентли, а когда пойдет массовое производство - не дороже чем обычное авто бизнес-класса.
И этим занимаются какие-то маленькие фирмочки с оборотом несколько десятков миллионов.
А что ж тогда происходит в конторах с многомиллиардными оборотами типа Боинга или Локхида?
Короче кто-то нажал на кнопку и прогресс пошел вперед. Вот только всякая промышленная революция обязательно в себе несет фазу войны, голода, геноцида и т.д.