Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

(no subject)

Знакомый работает на ВВС. Понятное дело, что обязательно нужно уколоться. И Боже упаси Файзером - только Азстра Зенека. Ведь ею укололась баба Лиза и ее муженек, как раз за месяц перед тем, как отбросить коньки. 

(no subject)

Марк Солонин выдал два ролика касательно "катастрофы Малазийского Боинга" над Даунбассом. Как и обычно он там просто обсасывает официальные и полуофициальные версии.

Конечно же никакой Боинг на Донбассом не сбивали, а организовали бутафорию с обломками и несколькими трупами.
Однако Солонин, наверное прочитал мой пост и ему немного стало стыдно и он, хоть и с насмешкой, но упомянул о ряде странностей этого события: несвежие трупы, обломки без копоти, и даже вспомнил момент, о котором я сам не знал - оказывается в одном из трупов кто-то забыл патологоанатомические инструменты и потом этот труп был передан голландской комиссии, где эти инструменты и были обнаружены. Кстати фоном своего ролика Солонин выбрал как раз одну из самых зашкварных фоток места "падения обломков" где вместо частей двигателя от Боинг 777, показаны части движка от Боинг 737.
Ну что же, молодец, спасибо и на этом. 

(no subject)

Министерство транспорта России обратилось к авиакомпаниям с требованием предоставить пассажирам возможность авторизоваться на их сайтах для покупки билетов по сертификату о вакцинации против коронавируса.

В правительстве не исключили, что пассажирам придется  предоставлять справку о прививке при покупке билетов на все виды транспорта, а не только на самолеты.

(no subject)

Ихсперды всех мастей офигивают - самолет, ЛНР, Крым. Это даже для Бульбофюрера слишком тупо и перебор.
Что же случилось. Забыли? Я напомню.

Ребята, я ведь не только лучший украинский политолог, но у меня прекрасная политическая память.
Когда год назад в Белоруссии начинались события, я наваял с десяток постов в которых предупреждал, что:
1. Белорусский майдан от технологов, информинфраструктуры до лидеров - это Россия.
2. Этот майдан делается для того чтобы загнать Луку и с ним вас всех в Урановый рудник.
3. Масштабы событий таковы, что Лука даже разогнав майдаунов, - потеряет значительную часть суверенитета в пользу Кремля.

Лука конечно держался как мог, пол года волынил кремлевские проекты по поглощению. Но в апреле в процесс загона Белоруссии в Рашку включился Запад. Луке перекрыли каналы экспорта. Я как в воду глядел - вот мой пост за 16 мая.

И через неделю началось. Да, Лука выбил у Пу денег и обходные каналы экспорта, но теперь эти плюшки придется отрабатывать. Вот вам и самолет, ЛНР и Крым.

Вот так дорогие вы наши нямыги. Я вас предупреждал и Христом-Богом просил не майданить ибо в нынешней ситуации вы копаете себе могилу. А теперь поздно.
Хотя покаяться никогда не поздно. 

(no subject)

Задолго до нынешних событий я не раз писал о проблемах и странностях в развитии гражданской авиации. Ведь до 2020 формально перевозки воздухом только возрастали, все рапортовали об успехах, но мой проницательный взгляд уже тогда заметил нездоровые тенденции и в самолетостроении, и в экономике перелетов и в безопасности.

И ковидно-экологическим разгромом все не ограничилось. Все чаще на безопасность перелетов начинают влиять неотраслевые причины. Как минимум три уже светят вовсю:
1. Разрастаются регионы нестабильности, которые вооружены высотными ракетами, которые приходится облетать.
2. Холодная война приводит к тому, что страны закрывают воздушное пространство для неугодных самолетов.
3. И наконец банальное воздушное пиратство. Это и самолет Моралеса, и сегодняшний финт Луки. А почему-то все забыли об аналогичном случае, который сделали с самолетом Белавия на Украине в 2016 году. 

(no subject)



Телеграмм канал Некста с помощью которого управляли толпами майдаунов по всем признакам велся и управлялся российскими технологами/спецслужбами. А для лохов в качестве прикрытия использовался какой-то дурачок-зумер.

Сегодняшняя история с самолетом, кстати у меня вызывает смутные сомнения. Похоже это не было неожиданностью ни для пилота, ни для авиакомпании, ни для литовской стороны.
Может жмудь таким способом получила от Луки скидку на электроэнергию?

Но какая разница. Нямыга - ты уже пошел вызволять товарища из беды?

Это вам всем очередной урок, о котором я пишу уж с 2014 года. Никогда не ставайте пешками в чужой игре, ибо при первых же проблемах вы станете мусором, который выбрасывают в канаву истории.
Хотите играть - ведите свою игру. Но в чужую не играйте.

Закрываю тему

Как вы знаете, есть старый прием любого мало-мальски грамотного манипулятора: когда хотят что-то скрыть от публики то людям предлагают две версии произошедшего.
Первая тупая и откровенно лживая. В нее поверят разве уж совсем олигофрены. Но люди думающие конечно же быстро раскусят эту поделку. Поэтому для думающих предлагается другая, как правило неофициальная версия, которая уже не такая тупая как первая. Прикол в том, что и первая и вторая суть ложь, и правду нужно искать в иных версиях и гипотезах.
Типичный пример это смоленская катастрофа. С одной стороны, тупая лживая версия МАК о березе в тумане, а с другой таская же лживая, но намного более добротно сделанная псевдоконспирологическая альтернативная версия то ли от Мацеревича, то ли от анонимных Фланкеров о взрыве.
По мотивам этого Солонин сделал два видео. В первом разгромил официальную версию, а во втором представил альтернативную версию о взрыве как правдивую.

Солонин все красиво разложил, вот только почему-то не упомянул некоторые, мягко говоря слабые, стороны этой теории:

  1. Судя по разрушениям корпуса самолета если это результат взрыва, то взрыв был очень сильным. Так нам показывают дверь самолета, которую вбило в землю на метр. Но если взрыв произошёл на высоте 15 метров, когда отключились системы, то на земле должны были быть следы от взрыва. Воронка, поваленные деревья и кусты. Но этого нет. Только одинокая дверь в маленькой воронке.

  2. Дальше сильный взрыв не только бы разорвал часть тел погибших на части, но даже многие относительно целые тела должны были быть нашпигованы осколками самолёта и взрывного устройства. На частях самолета и на телах погибших должны были остаться следв химического вещества взрывчатки. Россия отказывается выдавать Польше обломки самолета, но ведь тела погибших выдала. И можно было провести их экспертизу на предмет следов взрывчатки. Но почему-то это не сделано.

  3. Давно замечено, что на обломках самолета есть следы работы больших механических ножниц по металлу, который используются для утилизации самолетов разрезая их на части. Многие фото обломков, которые представляют как пример взрывных разрушений, на самом деле суть результаты разреза инструментом и даже на фото в ролике Солонина это видно. В сети есть немало фото и видео как такими кусачками утилизируют старые самолеты. Можете сравнить их с обломками самолета Качинского. Этих свидетельств так много, что даже Фланкеры вынуждены признать, что с обломками проводили манипуляции с целью ввода общественности в заблуждение.

  4. И наконец главный вопрос. Куда исчезли тонны (говорят об 11 тонн) керосина которые были в самолете на момент падения? Такой взрыв не мог не привести к пожару. А сгори там 11 тонн керосина, то там было бы все черным, обугленным. Но и по официальной версии и по фото с места видно, что существенного пожара не было. О чудо. Как говорится, умному достаточно.

Таким образом по фото и данным видно, что самолет Качинского ни за березу не задевал, ни взрывался, он туда даже и не прилетал. На место катастрофы просто свезли обломки самолета и выбросили. Это ясно видно по той информации которую имеем. Что же случилось с людьми и какова была их судьба это уже жесткая конспирология, мистика, оккультизм и теология. Можете принять версию Горожанина, можете выдумывать свою. Но обломки самолета говорят сами о себе достаточно.

И вместо послесловия. Я уважаю Солонина за его труд по истории ВМВ. Но после этого ролика о самолете Качинского у меня остался неприятный осадок.
Добросовестный исследователь перед тем как высказать свою версию должен представить все существующие. А потом сказать, что вот эти хороши, а эти плохи, а я думаю вот так.
Но Солонин смолчал о безумной, конпирологической, версии Горожанина. Сразу скажу, что Солонин не мог не знать о ней. В свое время Горожанин попал даже в публичный скандал, о нем писала пресса в связи с его расследованием. Кроме того, я видел, как в фейсбук Солонину бросали ссылки на Горожанина.
Я не призываю верить Горожанину. Может он врёт, может нет никакого Горожанина, а за ним стоит тайное общество манипуляторов. Я лишь говорю о том, что для достижения истины нужно быть честным, объективным и с холодным умом рассмотреть все версии и аргументы. Тем более что в случае Смоленской катастрофы таких версий немного.

Лично мне эта глубокая конспирология и разбор постановок очень неприятны. Я сам их делал и репостил разборы других, для того чтобы приучить читателя критически осмыслять окружающую матрицу.
Я даже решил, что разбор украинского Боинга в Иране будет последним в моем блоге. Но тут грянуло коронобесие и я с ужасом понял, что почти все что я писал, было зря. Люди, которые прекрасно понимали те или иные локальные постановки, вдруг отключили себе моск и ковидобесанулись.
Я бы очень не хотел снова разбирать или даже подробно вспоминать ту или иную локальную постановку. Перед нами стоит намного большая проблема чем постановки. И я если Бог даст, начну ее исследовать.

Весь мир в "самолёте" Качинского

В январе 2020 года перед самым началом коронобесия произошли странные события, о которых все быстро забыли. Американцы якобы убивают влиятельного иранского генерала Сулеймани, в ответ иранцы якобы обстреливают американские базы в Ираке, правда не очень успешно, а в конце концов в Тегеране якобы сбивают украинский самолет.
Весь мир давно забыл об этом событии, правда в укросми иногда всплывает инфа об этом: с Ирана требуют компенсацию, а он все не хочет платить.
Я эту тему тогда освещал ведь она стала очередной постановочной акцией в длинной чреде кровавых и не очень постановочных терактов, войн и катастроф.
Про постановочный характер украинского майдана и донбасской войны я написал целый ряд постов. Еще раз уточню, что постановочный характер того или иного события совсем не значит, например, что там не гибнут люди. Постановка значит, что в то или иное действие и в те или иные жертвы вкладывается совсем иное значение чем нам пытаются показать.
Постановочные, но при этом реальные убийства на майдане в 2014 году это тщательно срежиссированное действо оккультного характера, призванное подпитать эгрегор будущей украинской войны.
Никакой самолет в январе 2020 в Иране конечно же не сбивали, как не сбивали кацапский самолет над Синаем, как не падал самолет Ан148, как не было теракта в Ленинградском метро, как не сбивали малазийский Боинг над Даунбассом. В случае авиакатастроф нам просто показали какой-то авиамусор в поле.
Особняком в этих постановках стоят более масштабные акции. Как псевдо-теракт 9/11 или гибель президента Польши Качинского.
Убийство части польской элиты, загримированное под авиакатастрофу, как и убийство Дианы, загримированное под ДТП, как и убийство Кеннеди, загримированное как действия фанатика и психа - все это жертвоприношения люциферианского культа и одновременно предупреждение для тех кому нужно, чтобы вели себя правильно. А на публику, для плебса это подается как катастрофа.
То, что официальная версия – ложь, стало ясно сразу. Было выдвинуто несколько альтернативных версий, однако самая безумная, но одновременно и правдоподобная это версия Горожанина – никакой самолет под Смоленском не падал. Пассажиров - польскую элиту, ритуально убили заранее, расчленили, скорее всего еще в Польше, а потом трупы выкинули под Смоленском и присыпали авиамусором.
Невероятно, скажете вы. Да, дети мои об этом в школе не учат и по телевизору не показывают. Но миром правят не политики и даже не герои корспирологических опусов. Горожанин сотоварищи называет это цехом, тварями, нелюдью, а я же назову это проще: миром правят Сатан и его выблядки. О них не пишут политологи и конспирологи, более того, даже много христиан не верит в существование дьявола.
Просто раньше с этого смеялись или же отмахивались - мол это нас не касается, но уже через месяц после фейковой авиакатастрофы в Иране, весь мир был втянут в одну большую фейковою катастрофу коронабесия. Постановочный характер коронабесия отнюдь не значит, что вируса и болезни нет. Да есть и болезнь, и вирус и люди даже умирают от этого, но та информация, которой нас кормят по вирусу – сплошная ложь, а те меры, которые принимаются для борьбы с вирусом во много раз превышают необходимый уровень и направлены не на борьбу с болезнями, на политическое, экономическое, психологическое и религиозное порабощение человечества.
Все эти постановки делают люди, о которых мы почти ничего не знаем. Этот никакие не ФСБ, ЦРУ или Моссад, это не политики. Это адепты или исполнители глобального сатанинского культа. А все политики их послушные исполнители, зачастую сами не понимая, что делают и кому служат.
Можете сами понаблюдать. Если вдруг напишете пост о постановках, будь то фейковые авиакатастрофы или коронобесие, то вдруг в комментах моментально начинают появляться люди, которые начинают говорить, что «вы фсе врети», что нет никаких постановок, что все взаправду, или же просто высмеивать.
И это не Ольгино. Вы можете годами писать сотни постов о чувствительных политических темах, но троллей у вас будет немного. А потом напишете хоть раз что-то против постановок и тут же прибегут комментаторы, которые до того никогда вас не читали, но как-то вдруг узнали, что среди сотен тысяч постов и статей вдруг появился один пост по постановкам.
Это уже не матричные тролли, вата и вышевата, это не Ольгино. Это уже слуги тех, кто за матрицей прячется. Это прямая отрыжка преисподней.
И многим уже стало не до смеха. Те, кто смеялись с меня или gorojanin_iz_b вдруг почувствовали, что сами оказались в «самолете» Качинского.

Агония Боинга как символ развала Вавилона


Гибель США как мирового лидера происходит аналогично тому, как гробили СССР.
Все последнее десятилетие совка знаменует собой целым рядом больших техногенных и инфраструктурных катастроф от Чернобыля до лысых детей Черновцов.
Правда почти все эти катастрофы выглядят скорее как диверсии, чем как износ инфраструктуры - именно на 80-е в СССР приходит пик капиталовложений в инфраструктуру, на которой постсовки паразитируют до сих пор.

А вот в США все выглядит не только как диверсия, но и как распад в результате износа и недостаточных вложений в инфраструктуру.
За последний год США постигли три знаковые катастрофы: Ковид (аналог Чернобыля), Техас и Боинг.

И если Ковид и Техас это одномоментные события с которыми государство США справиться не смогло, то Боинг это затянувшаяся агония.
Сначала Боинг в результате технологической деградации просрал свой ключевой проект, потом ковид, а теперь вот опять - у двух Боингов почти в одно время в воздухе развалились двигатели и многие страны запретили их полеты.